隨著鐵路運行速度不斷提升，對各個鐵路維修段提出了更高的要求，車輪是火車運行系統的重要組成部分，車輪在運行中產生不平衡量的累積，同時也是對車體產生振動關鍵因素之一。對車輛產生較大振動的原因分析，主要是由于輪對動平衡值、偏心度以及同一輪對直徑差等限度超標，同一輪對直徑差和車輪偏心度須嚴格控制在標準要求范圍內，而動平衡值應不大于50g/m。車輛高速運行時振動加劇，造成油壓減振器漏油或軸箱彈簧折斷等故障，使車輛運行品質惡化。車輛振動帶來的危害會讓油壓減振器漏油失效，軸箱鋼圓簧折斷。給行駛的列車帶來不安全隱患。為此在專家的商討之下，開始采用平衡機，據此情況介紹：測量旋轉物體(轉子)不平衡量大小和位置的機器。任何轉子在圍繞其軸線旋轉時，由于相對于軸線的質量分布不均勻而產生離心力。這種不平衡離心力作用在轉子軸承上會引起振動，產生噪聲和加速軸承磨損，以致嚴重影響產品的性能和壽命。平衡機測出的數據對轉子的不平衡量進行校正，可改善轉子相對于軸線的質量分布，使轉子旋轉時產生的振動或作用于軸承上的振動力減少到允許的范圍之內。

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